2025年11月26日

このたび弊社では、『日野自動車の100年　世界初の技術に挑戦しつづけるメーカー【増補二訂版】』を12月に刊行します。

日野自動車は1910年に設立された東京瓦斯工業株式会社をルーツとし、1917年には独自設計による国産量産トラック第1号のTGE A型トラックを製作しました。第二次世界大戦中は、陸海軍の数々の要望に応えた技術的実績を持ち、戦後は平和産業への転換を果たしました。創業から100年以上の間、その高い技術力をもとに水素、ハイブリッド車の開発など新技術に挑み、実用化に成功しています。
その日野自動車から1965年に誕生したのが2ドアのコンテッサ1300クーペで、2025年に誕生60周年を迎えました。“コンテッサ（伯爵夫人）”の名にふさわしい気品あるその姿は多くの方々の記憶に残り、国産旧車としても人気がある乗用車で、60年後の今日でも、100台近くが全国で走っています。
デザインはイタリアのジョバンニ・ミケロッティによるもので、そのスタイルはトリノ風を意味するトリネーゼ・スタイルと呼ばれました。海外市場でも通用する国際商品として開発されたコンテッサは、1964年10月の「パリ国際オートサロン」を皮切りに、国際的な数々の賞を受賞するなど、海外からも称賛を浴びることとなります。
「一つや二つ美しい車をつくるのではなく、大量生産され世界中を走り回る車のデザインをしたい。日野の車が世界を走ることを期待しているし、どこを走ってもほめてもらえるだけの自信を持っている」とジョバンニ・ミケロッティが語ったように、コンテッサはオーストラリア、ギリシャ、フランス、イタリアなどへも輸出されました。
しかし、1966年のトヨタ自動車工業との業務提携により、当時の日野自動車工業は乗用車部門からの撤退が決まり、乗用車の生産・開発は終了となりました。

新装版では、2025年にコンテッサ1300クーペが誕生60周年を迎えたことを機に、カバーをコンテッサ1300クーペの写真を掲載したデザインとし、特典として、コンテッサ1300クーペの当時の史料を収録したカードも入れました。
本書により、世界初のディーゼル・電気ハイブリッドバスなど、トラックやバスの開発はもちろん、乗用車を開発していた時代を含め、日野自動車の一世紀にわたる変遷を知っていただければ幸いです。

三樹書房 編集部

『日野自動車の100年　世界初の技術に挑戦しつづけるメーカー【増補二訂版】』（新装版）
編著：鈴木　孝（工学博士）
仕様：B5判上製／200頁（含カラー口絵24頁）
定価：本体4,500円＋税
ISBN978-4-89522-847-3

目次
推薦の言葉　小口泰平
はじめに
写真で見る日野自動車の変遷① （黎明期～第二次大戦前後）
第1章 　東京瓦斯電気工業（ガス電）時代
第2章 　日野重工、日野産業そして日野ヂーゼル工業
写真で見る日野自動車の変遷② （乗用車、商用車、建設機械～トヨタとの提携）
第3章 　日野自動車工業から日野自動車
写真で見る日野自動車の変遷③ （先進技術への取り組み）
第4章 　未来と車文化への触手
第5章 　環境社会、グローバル社会と商業車
会社の変遷
生産台数
ダカールラリーの戦績（トラック部門）
年表
2010年以降の車両紹介
参考文献
あとがき

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