motorsport
マツダチーム ルマン初優勝の記録
マツダチーム ルマン初優勝の記録
新装版
GP企画センター編
桂木洋二 船本準一 三浦正人著
■定価 本体2,400円+税 ■ISBN978-4-89522-674-5
■2017年9月発売

1991年7月、マツダチームによるルマン総合優勝は大きな話題となり、この偉業は現在でも日本メーカー唯一の偉業として語り継がれている。本書は、総合優勝に至るまでの経緯を、綿密な取材をもとにまとめた「決定版」。当時の担当者による、技術的な問題解決の過程や、ルマン参戦の変遷なども収録した、資料性の高い内容となっている。マツダ ロータリーエンジン誕生50周年を記念したオビを装着して出荷する、新装版として刊行。

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目 次

■ドキュメント・ルマンに賭けたマツダ・ロータリーエンジンの苦闘と栄光......桂木洋二
1. ルマン初優勝の瞬間
2. 日本のワークスチームによる先陣争い
3 .ロータリーエンジンとマツダのレース活動
4. 勝つための体制づくりに着手
5. エンジン性能向上のための悪戦苦闘
6. マツダスピードのサムライたちのルマン
7. ロータリー独特の問題とマシン設計
8. 90年ルマンのリタイアとその反省
9. エアロダイナミクスの追求とカーボンブレーキ
10.マツダ787Bの製作とテスト走行
11.準備完了、ルマンへ集合、そして予選
12.決勝レース―ついにトップに浮上

■ルマンを戦ったロータリーエンジンの技術的変遷......船本準一
1. ロータリーエンジンとそのチューニング
2. 2ローター13B型エンジン
3. 13B型ツインターボエンジン
4. 3ローター13G型エンジン
5. 4ローター13J改型エンジン
6. 4ローター13J改2型エンジン
7. 4ローターR26B型エンジン

■マツダチームのルマン挑戦の歴史......三浦正人
1979年(第47回)・予選通過ならず/1981年(第49回)・体制を整え、2台出場/1982年(第50回)・念願の完走を果たす/1983年(第51回)・ニューマシンで完走/1984年(第52回)・トラブル続出で満身創痍/1985年(第53回)・C2マシン最後の年を飾れず/1986年(第54回)・新開発3ローター&ニューマシン/1987年(第55回)・総合7位入賞に湧く/1988年(第56回)・4ローター・マシンで3台完走/1989年(第57回)・再び7位入賞、3台完走/1990年(第58回)・"勝つ意思"で臨んだが.../1991年(第59回)・ついに総合優勝を飾る

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