戦後、外国メーカーとの提携をせずに、「日本人の頭と腕」でつくり上げられた、日本で初めての純国産乗用車「クラウン」。その歴史は50年以上に及び、国内販売台数は500万台を超える。本書ではクラウンの13代の変遷を、多くの写真・図版とともに紹介する。カラー口絵32頁では貴重な歴代クラウンのカタログを収録。
■クルマ創りのＤＮＡ「技と知と誇り」を秘めたクラウン 小口泰平／3
■はじめに／5
序 章 創業期、終戦、そして「クラウン」誕生へ･･････9
第１章 [初 代] 堅牢な足回りで好評を得る･･････19
第２章 [２代目] 全面刷新で高級車市場を制す･･････27
第３章 [３代目] 開発テーマは「高速長距離セダン」･･････33
第４章 [４代目] 時代を先取りした紡錘型空力ボディ･･････39
第５章 [５代目] 53年度排出ガス規制を見事にクリア･･････45
第６章 [６代目] 高性能エンジンと電子制御装置を積極的に展開･･････53
第７章 [７代目] プレステージサルーンとしての基本性能と品質を追求･･････63
第８章 [８代目] 先進装備と熟成された基本性能で高級車市場に君臨･･････75
第９章 [９代目] 伝統を継承しながら新世代へ飛躍･･････87
第１０章 [10代目] 新鮮な動的魅力で“新たなクラウンらしさ”を構築･･････97
第１１章 [11代目] 新シリーズ「アスリート」を加えラインナップを拡大･･････109
第１２章 [12代目] クルマ造りの原点に立ち返り、高級車の新しい潮流を提示･･････127
第１３章 [13代目] ハイブリッドをクラウン･シリーズの頂点に設定･･････143
第１４章 クラウン、マジェスタ開発者インタビュー･･････167
■クラウンおよびトヨタ自動車関係、関連年表／178
■CROWN HISTORY／186
■クラウン国内販売台数／187
■クラウンにおける主な初搭載装備／188
■初期の輸出モデル／クラウンの主な受賞歴／189
■おわりに／190
